电车是个玩具。
这是包括马娜娜等人在过去一段时间对它的看法，而考虑到特斯拉过去产品的价格，加上一个修饰词便是更完整的表述，电车是个昂贵的玩具。
作为莲花工程的技术副总监，也作为一个爱车人士，马娜娜尽管知道特斯拉新车好像有了不一样的概念，但那些都是媒体的描述，都只是文字和图片，而真正实际体验了这辆车……
马娜娜陡然有种“这不是玩具，真是一辆车”的奇怪感受。
并且，不仅仅是一辆车，更是一辆十分不错的车。
最为惊人的是，这辆车完全没有业内过去几十年渲染高价值的发动机和变速箱，它是绕开了传统方式从而实现的工业产品。
这种冲击感确实太强了。
“Model S确实卖得不错。”俞兴听到马娜娜的感叹，再看面前这辆车，想到了特斯拉的股价，笑道，“现在可以买买特斯拉的股票，后面一定能发财。”
“这只是阶段性的。”马娜娜这么点评了一句，“它确实很快，但也没有超越油车。”
俞兴闻言，诧异的看了眼这位技术副总监：“怎么？你对它不服气？你不看好它的未来？”
“国外至少7万美元起步，它的速度在这个价位又不是无敌的，大家都是图新鲜而已。”马娜娜对车很在行，不用多想就举了个例子，“就像是雪佛兰的科尔维特，它的0-60mph只要3.8秒，价格才不到6万美元！”
0-60mph是从零加速到六十英里所需的时间，差不多就是96.6公里，可以当成零百的指标。
俞兴摇头：“我不知道科尔维特。”
马娜娜认真的说道：“俞总，你如果用你的不知道来否定科尔维特，可能更多的人并不知道碳硅集团。”
俞兴瞧着她这样较真的模样，忍不住笑道：“我不是嘲讽科尔维特，我是真不知道，但我能猜到它是那种美式肌肉车的定位，会有各种机械性能来支撑它的价格，但对于市场而言……好吧，这辆Model S很大程度上，我觉得它能媲美所在价位的燃油车就够了。”
“马总监，你在两年前能想到特斯拉能做到这一点吗？”
马娜娜面对这个问题，倒是没有坚持自己的不服气，承认道：“我刚才就说电车发展很快了，我的观点是，它更多是尝鲜，是阶段性，不会一直这样卖下去，因为大家都会知道它的性能没有超越宝马的M4、奥迪的RS等等。”
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