的升级，就是我们对车辆的远程升级，这也是有别于燃油车的特点，我们希望车辆是能常用常新的，尽量让车主在后续使用里能够感受到我们更多的研发。”
很多人将信将疑，但也有人已经研究过国外的特斯拉，知道电车确实有这方面的技术。
“俞总，听说特斯拉会有来国内合作的可能，你如何看待你们之间的竞争？”记者由此问了个特斯拉的相关问题。
俞兴笑道：“碳硅和特斯拉都是新能源，新能源内部确实会有竞争，但就我的判断来看，新能源主要的还是与燃油车的竞争，我很希望市场上不同的产品把新能源的使用优势带给消费者，不管是特斯拉，还是碳硅，又或者像李斌李总成立的蔚来、何小鹏何总投资的小鹏，大家都是在一个大的新能源概念之下。”
外围的何小鹏与李斌没想到俞总忽然提到自己，面对转过来的镜头还有些猝不及防。
他们笑着打招呼，两个人一时间都显得颇为腼腆，好在记者对他们的兴趣不大，还是更关注站在碳硅·九州面前的俞总。
俞兴既然来参加车展，也就有对媒体记者充分的耐心。
不同于发布会上的正式，他这样接受采访便能就着九州的细节来解释公司内部的逻辑，包括一体化压铸的后续优化方向，如何兼顾维修成本与使用安全，这都可以细聊。
有的媒体报道肯定一略而过，但有的媒体必然会呈现这类专业内容。
俞兴聊了很久才算勉强结束媒体的采访兴趣，还有记者想约专访，但这就暂时被婉拒了。
实际上也是有专访的，不仅是专访，还有从内到外的记录。
自从碳硅集团发布销量，央视的记者就去而复返，专门组建了一个针对国内新能源的小型记录团队，包括今天也有跟来拍摄车展的素材。
俞兴有问过跟拍的记者，对方说是估摸着会放到年底剪辑出片，到时候会上新闻。
“何总，李总。”俞兴应对完媒体，瞧见何小鹏与李斌还在等着，主动走过来打招呼。
李斌展现忠厚式笑容：“俞总，还是得恭喜九州的大卖。”
俞兴笑吟吟的说道：“我也不知道这算不算大卖，这订单算爆了吗？”
李斌确认道：“俞总，这订单绝对爆了。”
他又补了句：“我感觉按照九州这样的订单，以后也许可以不计算20万的门槛，直接全类型SUV进行比较。”
俞兴仍笑：“这是有点难，产能也有限，我
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