币的上市公司多了一声叹息。
他次日上午按照行程安排，参加了“华夏企业”的交流活动，多次在会场里寻找那位凭借辉山乳业而成就的辽省首富，期望能多和对方交流交流，但始终没有瞧见影子。
俞兴佯装不在意的问了问旁人，也没有得到答案，转而在片刻之后倒是得知乐视贾跃亭昨晚也有参加过晚宴。
他对此颇为意外，没想到昨晚竟然和贾总也错过了。
临港双碳硅在各自领域里都可以说风头正盛，所以，俞兴这次的到场便成为沙龙交流的核心嘉宾，会场里倒是还真提出了让他意外的具有含金量的问题。
“俞总，我注意到国外的谷歌、特斯拉、苹果以及国内的百度等公司都在研究自动驾驶技术，听说碳硅集团在这方面也有意向，你是如何看待这个方向的发展与未来落地的呢？”
台下的一位年轻人在拿到话筒之后问出了一个很前沿的问题。
俞兴看了好几眼提问人，有些奇怪：“这是一个好问题，但一般不会有人这么问我，你是哪家公司还是高校的？”
年轻人答道：“俞总，我是清华智能网联汽车与交通联合研究中心的研究员洪闻越，很好奇碳硅集团在这方面的动向和看法。”
俞兴不奇怪了，笑着说道：“国内的百度在这个领域无疑是投入最大的，我们在临港只是刚刚起步，我也不负责技术研发方面的工作，但确实可以聊聊我们内部与外部交流下来的姑且称之为现阶段的共识。”
“美国SA去年划分出了自动驾驶的等级，L1和L2是辅助驾驶，L3是有条件的自动驾驶，L4是完全的自动驾驶，当时就激起业内很多讨论的热情，但我们认为发展到L3阶段的时间还是会很长的。”
“激光雷达，毫米波雷达，摄像头，业内现在都有不同的说法，但这些硬件都需要借助算法才能最终实现L3和L4，现在有能实现这种算法的希望吗？”
俞兴抛出来一个问题，见没人回应，直接询问提问的洪闻越：“你觉得能看到希望吗？”
洪闻越迟疑着答道：“我感觉业内好像没太看到真正能实现的希望，目前的研究效果都不太好。”
清华大学这两年开展了不少相关的项目与合作，对象包括长安、北汽、滴滴、智行者科技等大大小小的公司，也自然知道最真实的研究情况。
俞兴给出临港上次探讨出的共识：“我们认为现阶段其实是已经有希望的，不是那种舆论炒作，是真正未来有望落
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