已经汇总所有数据给出了答案。
23.5万辆！
这其中包含22.3万辆的五座和六座九州，以及，十二月交付了1.2万辆的V9。
全部都是新能源！价格在30万上下！
虽然包含了国内给与的大力补贴，但碳矽集团已然跻身国内一线汽车品牌了！
如沃尔沃、凯迪拉克等二线豪华品牌，它们一年的销量也就10万辆左右，碳矽与之差距明显，而虽然还落後於BBA的三四五十万，也已经能望其项背。
就算不论成长速度，碳矽集团应该也能称一声「准一线豪华品牌」。
没有人能想到碳矽能做到这一步，就像也没有人能想到新能源可以做到这一步。
朱啸虎再想着碳矽集团是2011年成立，俞总只用7年就把它做到这种程度，只觉真是目眩神迷。
还是得跟对人啊————
朱啸虎思虑许久，考虑着俞总的行程，打算等他回国之後再去临港拜访，金沙江有注意到智利优质矿产资产SQM的股权在国际上正在寻找买家，也有考虑进行财务投资。
他听说碳矽与香江的中誉在这方面有所角力，现在或许就是一个与碳矽有所共事的机会。
朱啸虎整理材料，这天晚上接受了来自新浪财经的电话采访，就按照P2P、共享经
济、新能源、移动网际网路四大板块的变化与发展进行回答。
等到采访结束，他又拨通今日资本B0SS徐欣的电话，试探临港方面近期的动向。
徐欣接到朱啸虎的电话倒是很热情，也很坦率的进行了分享：「朱总，包括碳矽、红隼、IDG，还有我们今日资本，现在都在考虑国内半导体这一块投资的机会，大基金那边也一起来开了两次会，朱总你要是有兴趣，咱们春节前可以约个时间再一起聊聊。」
朱啸虎自然知道徐总口中的大基金是什麽，它全名国家集成电路产业投资基金，是做半导体产业投资的。
只是————这显然不是一个很热的灶。
「大基金，大基金嘛————」朱啸虎重复了两遍，显得很踌躇。
「这一块的机会可能来自国内外的冲突，不过，俞总也说，越是这样的时候，其实越是有投资的机会。」徐欣显得颇为轻松，「反正，你过来听听俞总他们的想法，怎麽都不会吃亏。」
朱啸虎笑了两声：「怎麽会吃亏，我感谢都来不及呢，徐总，那就等俞总回来，你们什麽
…。。