俞兴的这场会议有点临时，主要原因是接到了宁德时代的电话通知，那边表示已经和特斯拉达成合作意向，预计下半年电池将会上车，助力ModeI3的进一步国产化。
虽然碳矽和宁德现在有些离心，但宁德在这件事上还是提前打了招呼。
Model 3去年最後一个月宣布接受预定，没有取得热炒中的优秀市场反馈，它32.8万的起步价确实让很多消费者持币观望，按照上个月的消息，Model3这个完整月的交付量是7366辆。
这和它上市之前的热销预期存在一定错位。
不过，碳矽内部没想到ModeI3的国产化速度会这麽快，所以，摆在面前需要研究的一个问题就是————它会降价吗？
俞兴在会议室里听了一会大家的想法，给了答案：「它会降价的，甚至等不到宁德电池上车就可能先降，特斯拉需要量，也需要进一步开拓市场。」
崔之愚闻言，迟疑道：「它上市之前就有媒体在热炒会拿到很多订单，虽然现在交付量不到8000，但实际上也已经是国内新能源轿车的第一名了，还是纯电车型，考虑到这一点，如果後续再降价，那确实是————更需要重视的竞品了。」
碳矽集团必然也会进入相同产品的赛道，目前既在讨论市场定位，也在等待电池技术的进一步突破。
俞兴「嗯」了一声，说道：「在家庭用户之外，很多人对车的需求是满足通勤和操纵，不用考虑副驾和後排，就是自己开得爽一点，简单一点，我们可以再看看这方面的市场表现，特斯拉的竞争需要重视，不过————」
他说到这里，笑了笑：「碳矽今年的表现已经足够出色，年前的大红包要发下去，後面的竞争等年後再来一起研究。」
会议室里轰然称喏，过年的氛围已经和红包的颜色搭在了一起。