核心业务，已经转为企业安全防护和风险评估服务。
它在阿美莉卡的分公司数量已经减少到6个，核心侦探数量只剩下百人，总体规模不到千人。
如果孙志伟不去管他们的话，平克顿公司将会在几年后，被瑞典的跨国安保公司收购，并得到资金扶持从而再次崛起。
如今正是它最虚弱的时候，也正是孙志伟的理想的收购目标。
这种软子不捏，不符合他的人设呀。
孙志伟将家里宅子的安保事项丢给董浩阳他们小队全权负责，他自己则从多方渠道获得了平克顿公司现在的股份信息。
叫他惊讶的是，现在平克顿公司的股东居然有40多位。
其中，平克顿家族占据的股份已经只剩下15%，其它多数股份居然在零散分配在众多的小股东手中。
这就很令人开心了，孙志伟立即让黄明宇帮他组建了一个收购团队，准备开启对平克顿侦探公司的全面收购。
虽然平克顿侦探公司现在也不是什么大型公司，但他历史上的影响力，让孙志伟必须用最合理最合法的方式，获得平克顿公司的主导权。
收购团队的组建还要时间，孙志伟又将精力转回到机场的事情上来。
他前段时间走之前雇佣了一个设计团队，让他们根据拉瓜迪亚机场的现有建筑，设计一份机场翻新和扩建计划。
目前初稿已经出来了，孙志伟看了后给他们打回去重做了，为此他还发了火。
“我要的是重建和扩建，你们搞的这是什么？装修么？装修我用的着你们么？”
他是准备用新计划去搞钱的，设计团队这种修修补补的计划能搞到什么钱？
实在是等不了他们自己想了，孙志伟干脆赶回纽约，直接进驻设计团的办公室，开始直接指导他们的工作。
“首先，我们要把所有的计划分为三期，最终的目标是建设成纽约第一机场。”
“第一期工程，是把目前的三个航站楼全部扩建，增加停泊机位，延长跑道长度，更新机场设备，目标：年接待旅客2500万人次。”
“第二期工程，增加两个航站楼，增加一条起飞跑道，目标：年接待旅客3500万人次。”
“第三期工程，将莱克斯岛并入机场版图，开通国际航班业务，航站楼增加到7个，跑道增加到5条，成为纽约第一大机场，目标：年接待旅客5000万人次。”
“你们就按照我说的这个规模来设
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