空荡荡的悬崖。
1号车车头倾斜着向下，顶在对面的崖壁上，半个车身正悬空在裂缝的上空。
这种地形，其他人可没本事离开，孙志伟却不担心。
就见他抓住车门和门上的缝隙，身子轻轻一荡，一个翻身就上到了车顶，接着顺势单手关闭了车门。
此时，後面的2号车里的战士们也已经都下了车，焦急的等在旁边。
当看到孙志伟从车厢里出来後，一个个都紧张的屏住了呼吸。
孙志伟却没管他们，而是动作如行云流水一般，顺着车顶爬到车尾处，接着再一个翻身，就下到了车後面的冰雪上。
在雪地上站稳了脚跟後，他再次用透视确认，脚下冰层十分稳固後，他才一把抓住1号车的尾巴，将它稳定在半空。
如果没有别人在，他倒是可以用自己的天生神力，直接将几十吨重的1号车硬拽上来。
但既然後面还有一辆2号车在，他就没必要出这个风头了。
将1号车稳住後，他就才招呼後面的2号车，将发动机启动起来。这期间，1号车在他的稳定下，悬在半空，纹丝不动。
没多久，2号车的发动机预热完毕，开始朝後方倒车。
孙志伟顺势抓住1号车的车尾巴，一个使劲朝下一压，顿时让1号车的车身恢复了平衡，後半个履带也接触到了冰面。
负责开1号车的战士，趁机加足马力缓缓倒车，车身才终於离开了危险的冰隙裂缝。
等车队退到了安全地带，解除了危险，孙志伟才重新上车。
冰隙，一个在南极非常常见的危险，他们开了这麽久才第一次遇到。
还好，这次遇到的冰隙宽度不大，不然，几十吨重的极地车，掉下去就真的没救了。
不过，更大的冰隙反而没这次的小冰隙危险。
大的冰隙承载不住冰雪，都是裸露在外面的，司机只要不瞎，都不会直接将车开进裂缝里去的。
在他的指挥下，车队绕开了眼前的冰隙，来到对岸，然後顺着脚印和雪橇印记继续前进。
天空越来越亮，但车队的行进速度却更加的慢了。
孙志伟知道他们有点担心危险，也没阻止，就让他们慢慢的开着。
可没过多久，车队却再一次停了下来，这次是开车的战士主动刹车的，但前面并没有什麽障碍物。
他疑惑的看向开车的战士，却见作为司机的战士正不停的揉着眼睛，晃
…。。