几个小时後，亲眼看着瓦良格号终於通过了达达尼尔海峡进入了爱琴海，孙志伟才终於松了一口气。
最难的第一关通过了，後面还有很多关卡要过，他也不知道这次伪装可以坚持多久。
船只航行中的震动，海上的大风大浪都有可能将瓦良格号上的简陋铝合金外壳，全部吹成一堆废铁。
不是他不想将外部伪装弄得更坚固一些，只是更坚固的外壳不论是重量还是外形塑造都需要更多的时间。
孙志伟恰恰没有时间，瓦良格号进入地中海後需要尽快决定，是通过苏伊士运河进入红海，还是通过直布罗陀海峡绕道好望角。
这两个不同的航线相差1万公里的航程，为了不被运河拦截，孙志伟很想直接走较远的航道。
但瓦良格号上的伪装，很可能没办法坚持那麽长的时间。
要祈祷多出来的这1万多公里航程中全程不碰到风暴，这完全不可能，但它脆弱的铝合金外壳，很明显禁不住风暴的袭击。