另一种情况是粉碎式爆破+自卸车/机车运输模式。
这种模式是在矿藏中密集打洞，然後通过连续爆破的方式，将矿藏直接粉碎成粉末或者小块，最後再使用运输车装载运走。
相比於普通的间断式挖掘，这里面用爆破取代了挖掘机的作用，采集效率比用挖掘机挖掘要高的多，但仍然比不上大型机械的连续开采。
第三种采集模式叫做半连续式开采，这主要是用在地下矿物开采上面，适用於中硬至硬岩矿体。
这种方式在采掘矿物时，增加了移动式破碎站+胶带输送系统，兼顾了适应性与工作效率。
所以，对现在的罗伯特矿业集团来说，需要的不是什麽矿工，而是采掘设备操作员、设备维护人员，机械维修师，重卡司机等技术工人。
这也给了西点公司老员工们一个上升的机会。
矿区给这种技术岗位的工资收入，比他们在西点公司抡切割机要高太多了。
再加上每个月的出差补贴，如果真能通过培训考核去澳大利亚的矿场工作，只要几年时间就能带着一大笔钱回来。
西点公司在这些年的扩张中，将无数的废铁卖到世界各地（主要是国内），积攒下来的客户也不在少数。
以後，随着西点公司业务的萎缩，以後转而给这些客户销售铁矿也是不错的转型方式。
同样的，公司的海运公司在总裁劳恩·费舍尔的努力下，已经是一个拥有50多艘万吨以上散货轮的大型海运公司。
它除了主要为西点公司运输废铁外，也承接了集团内部的大量运输业务。
等西点公司的业务量开始时萎缩，海运公司空闲下来的运输吨位，正好可以无缝转到澳洲来运铁矿，那也是一门稳定的运输业务。
以後随着中国制造业的崛起，大陆对铁矿的需求与日俱增，海运公司藉此继续发展壮大也是可以预期的。
而这两个公司的资源也成为了孙志伟，在跟力拓和必和必拓的谈判中的有利筹码。
这次谈判促成的合资公司，为集团在澳洲的矿业发展铺平了道路。
以後，克拉克将作为澳洲地区副总裁，接管澳洲地区的全部开采业务。
有他这个管理矿场的熟手在，公司在澳洲的矿业开采肯定不会有太大的问题。
即使有点问题也不怕，孙志伟也不是完全不管了，澳洲分公司上面还有一个海外矿业总公司的总裁黄鸿轩看着呢。
确定澳洲
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