“副处长？失敬，失敬。刘处长，我姓项，叫项辰光，铁道部运输局局长，也是这次会议的主持人。”
项辰光！
刘清明心里五味杂陈。
他当然知道眼前这位是谁，也知道他未来的结局。
这位被后世誉为“高铁之父”的技术官僚，最终的命运，令人唏嘘。
一时间，他竟不知道该说什么。
项辰光把证件还给他，主动伸出手。
刘清明与他握了握。
项辰光以为他是因为自己的级别而感到拘谨，笑了笑。
“我想起来了，上个月，你是不是参加了赴欧的那个对话代表团？发改委的那个年轻人，应该就是你吧。”
“是的，我参加了。”刘清明点头。
“所以，传闻是真的？”项辰光饶有兴致地问。
刘清明揣着明白装糊涂：“项局，不知道您说的是哪个？”
项辰光哈哈大笑起来，指了指他。
“你这个小伙子，有点意思，很骄傲嘛。”
“没有，我只是来旁听的。”刘清明说。
“对这个项目，了解多少？”
“了解一点，但不多。”
“没关系。”项辰光转身对不远处的工作人员招了招手，“很快你就会了解了。”
工作人员很快拿来一摞厚厚的资料。
项辰光将资料递给刘清明。
刘清明翻了一下目标。
从项目背景，到国外几大主流技术的优劣分析，再到我们的前景预测，都在里面。很像一份市场分析报告。
项辰光拍了拍刘清明的肩膀。
“你先坐下慢慢看，我们准备开会了。”
刘清明很自觉地在会场最角落的位置坐下，开始翻看手中的资料。
这份报告，详尽得超乎他的想象。
报告的核心观点非常明确：就是要通过“以市场换技术”的策略，进行系统性的引进，利用国内庞大的市场需求，来撬动发达国家最成熟的技术，从而快速推动国内高铁的建设。
这个口号的提出，有一个大背景。
就在去年，争论了十几年的京沪高铁项目，最终没能在发改委成功立项。
中央层面，对于是否要大建这种动辄投资上百亿、上千亿的高铁线路，也还没有下定决心。
唯一的共识是，中国应该发展自己的高铁技术。
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