太平洋所罗门群岛以东，约五千公里处，塔希提岛附近海域。
集装箱货船“大洋捷运号”正在海面上破浪疾驰。
天气晴朗，海况良好，能见度极佳。驾驶台内，VHF无线电突然收到通讯呼叫。
“大洋捷运号，这里是饮马湖号，呼叫。Over。”
值班的二副立刻拿起话筒回应：“这里是大洋捷运号，请讲。Over。”
“大洋捷运号，我轮位于你轮后方约2.5海里处，相对方位005度。目前航向085度，航速28节。请求从你轮左舷追越。Over。”
“饮马湖号，明白。我轮航向085度，航速23节。同意你轮从我左舷追越。建议安全横距保持1海里以上。Over。”
“收到，大洋捷运号。非常感谢你的配合。预计整个超越过程需要1小时20分钟。Over。”
“饮马湖号，协议确认。祝你航行顺利。大洋捷运号将在16频道守听。Over。”
“谢谢！祝你航行愉快。Out。”
二副放下话筒。
在船舶航行中，航速增加一倍，单位里程的油耗会变为四倍左右。因此，货船的航速往往与性能关系不大，更多取决于船东的经济实力——或者说，船载货物的紧急程度。
作为一艘集装箱货船，“大洋捷运号”运载的货物需要准点挂靠多个港口周转。因此，它向来是这条航线上航速最快的船舶之一。
几乎都是它超越其他轮船，极少遇到被其他船只超越的情况。
二副好奇地看向电子海图，找到“饮马湖号”的AIS（船舶自动识别系统）信息，随即惊讶地瞪大了双眼。
他立刻拿起内线电话，“老王！你在船尾赶紧瞭望一下！我们正被一艘半潜船超越！”
“我信你个鬼！”水手长老王在电话那头笑骂道。
如果说“大洋捷运号”是海上的快车，那么设计用来拖运钻井平台或其它船舶的重载型半潜船，简直就是海上的拖拉机！
所以被拖拉机超车？开什么玩笑！
“赶紧的！”二副催促道，“我没忽悠你！”
被叫做老王的水手长半信半疑，拿起望远镜向船尾方向望去。
视野中，一艘典型的半潜船清晰可见，其主甲板上明显驮载着货物：另一艘造型奇特的船只，只是从当前角度难以分辨型号。
“卧槽！还真是！”水手长脱口而出道。
…。。