动机的矢量推力,实时耦合进了飞控算法里……”一名飞控专家喃喃自语,眼中充满了见到神祇般的敬畏。
“不,这不是耦合!耦合是辅助!”另一位发动机专家立刻反驳,他的声音因为激动而变得尖锐,“这是在用发动机,重写飞控逻辑!是在传统飞控完全失效的情况下,他创造了一套全新的,完全基于推力矢量的……‘绝对姿态控制系统’!”
“天哪……这……这颠覆了我们所有的教科书!我们穷尽一生研究如何让气流更好地流过机翼,而他……他直接告诉我们,就算没有机翼,只要发动机够强,飞机照样能飞!”那位空气动力学老院士,此刻老泪纵横,他指着屏幕,身体剧烈颤抖,“我们输了,输给了时代,输得心服口服!”
专家们终于看懂了,但看懂之后,是比无知更深层次的恐惧和震撼。
他们终于彻底明白了林凡那句“重新定义飞行安全”是什么意思了。
这意味着,只要“昆仑”发动机还在工作,只要油箱里还有一滴燃料,理论上,这架飞机就不会真正地“失控”!
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