虽然双方一副剑拔弩张的架势，但很多看热闹不嫌事大期待的群架场面并没有发生。
撞车事故属于F1围场里面再常见不过的东西，别说仅仅是一个练习赛，哪怕就是争冠的决赛撞车都屡见不鲜，其中还包括不少恶意撞车。
当然，有些车手气不过想要动手的事情，历史上也发生过不少，比如说特鲁利就跟苏蒂尔下车之后推搡准备干架，更别说早期舒马赫、蒙托亚这群火爆星人。
那真是时常怒路症发作，看你不爽就要干你！
随着时代的发展，最主要是国际汽联对于车手的处罚越来越严厉，直接动手的场景几乎在F1里面绝迹。
“北哥，你没事吧？”
阿勇靠过来问了陈向北一句，然后怒目圆睁的看向罗斯伯格。
他是车组成员里面最年轻的一个，也是真心把陈向北当做大哥看待，对方这种强行超车行为让他很愤怒。
“没事。”
陈向北点了点头，他倒对于赛道事故不以为意。
职业车手天然要面对这些，上辈子他就经历过不少，最后更是死在了赛道上面。
“勇，最快速度把赛车吊装回车库，别耽误维修时间。”
奥德托则是拍了拍阿勇的肩膀，语气十分平淡。
围场生涯几十年，他什么大风大浪没有经历过，这点撞车事故算个屁！
两位车手分别朝着维修站方向走去，车组成员则跟赛道工作人员一同转移赛车。
看到陈向北回来，留守的策略组成员纷纷过来安慰两句，他们不期望陈向北留有什么心理压力，这仅仅是赛道上面一场普普通通的超车事故，甚至于连国际汽联都不会追究对错的那种。
HRT车队这边很平静，身为主场车手的梅奔车队那边，众多记者站在维修站门口，镜头全部对准了刚从赛道回来的罗斯伯格。
“罗斯伯格，刚才你跟北发生了碰撞事故，你觉得是谁的责任？”
听到这个问题，罗斯伯格毫不犹豫的回道。
“当然是北的责任，他挡不住我，于是再一次使用了危险且卑鄙的撞车手段。”
罗斯伯格这句话出来，瞬间就在围场内引发了共鸣。
HRT车队从赛季初开始，各种莽撞危险驾驶行为层出不穷，前面几场分站赛事更是把恶意阻挡跟撞车发挥到极致，遭受过围场内很多批评跟非议。
赛季中期随着HRT赛车竞争力下降，两位车手这才
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