是真笑，不是摆拍。
合影刚结束，纽北赛道管理方的代表从贵宾室走了出来，手里捧着两份深蓝色的证书。证书封面上烫金的纽北赛道轮廓线，在阳光下格外醒目。管理方代表站到苏阳面前，用德语念了一段正式致词。翻译同步译成中文：“今天，天行汽车在纽博格林北环赛道创造了历史。赤羽以5分15秒003的成绩成为纽北圈速榜总榜第一，蓝电以6分35秒014的成绩位列总榜第三。这是纽北开赛以来，同一家制造商在同一天取得的最佳成绩。我代表纽博格林赛道管理公司，向天行汽车表示祝贺。”他把证书双手递给苏阳。证书内页用德文、英文和中文三种文字写着——第一页是赤羽的圈速认证，第二页是蓝电的圈速认证，烫金数字在阳光下微微反光。
苏阳接过证书，和对方握了握手。用英语说了一句：“Thank yOU. We’ll be baCk.” 对方愣了半秒，然后笑了，竖起大拇指。
媒体的采访区设在维修区外的空地上，挤满了记者。国外汽车媒体《AUtO MOtOr Und SpOrt》的记者最先提问，用带着口音的英语问：“苏先生，请问你觉得赤羽和蓝电成功的关键是什么？”苏阳的回答简洁：“团队。”——团队里有人哭了，苏阳没看见，但老吴看见了，他把自己那副摔裂了镜片的眼镜摘下来又戴上。
华夏媒体的提问更感性：“苏总，你现在最想说什么？”苏阳想了想，对着镜头说了一句让整个华夏互联网沸腾的话：“我想说，华夏人造的车，不输给世界上任何一个国家。今天，纽北知道了。明天，全世界都会知道。”
采访还在继续，苏阳拨开人群，带着团队回到了维修区。纽北官方的工作人员告知，明天的赛道包场时间仍然有效。老王试探着问苏阳要不要提前退掉节省费用，苏阳问了一句：“邀请来的那些博主和车迷，他们开过纽北吗？”
老王摇头：“大部分没开过。”
苏阳说：“不退。明天，赛道给所有自媒体的朋友、给所有支持天行的车迷开放。让他们亲自上纽北，跑一圈。”
第二天清晨，纽北赛道的晨雾还没散尽，维修区已经热闹了起来。那位把天行F1开到德国、自己刷过纽北的华夏车主，换上自己的赛车服，坐进了赤羽旁边的另一台天行F1量产车里。他对着镜头竖起大拇指，然后驶上赛道。直播间弹幕刷过：“这老哥才是真粉，自己开华夏车来纽北，现在又开天行跑纽北。”一群受邀博主排队等着上赛道，不熟悉赛道的
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