守位换咖啡？”
“他是来值班还是来过日子的。”
林枫没发火，只淡淡说了一句。
“记下来。”
第一轮压测只跑了十一分钟，就开始满地掉零件。
起运港主副车次报码不一致。
补给节点把危品伴行和冷链校验顺序搞反。
中转协作港拿到的是旧版接单口径。
观察港二号值守延报。
拖带单位没有报备拖接管条件。
应急回传端居然还真卡死了一次。
顾绍安一边记，一边头皮发麻。
之前大家嘴上都说体系、协同、联动。
现在一真跑，才知道这玩意儿不是一张图好看就行。
是真会把人脑浆子都拧出来。
第一轮刚结束，联控室里火药味就起来了。
中转协作港的人先喊冤。
“我们没接过这种双链并跑模式，谁知道你们切这么快。”
补给节点也不服。
“原来都是单口确认，现在突然主副并行，谁都得适应吧。”
观察港那边更绝。
“可疑尾随本来就只是模拟项，没必要上这么高等级。”
高建军听得血压直冲。
“模拟项你都接不住，真来一条跟着你屁股后面咬的呢？”
“到时候你是不是还得先写份申请，再决定要不要慌。”
对面顿时没声了。
李斯把第一轮问题单往桌上一摊。
“都别喊。”
“先看死人账。”
高建军皱眉。
“什么死人账。”
“就是如果这不是压测，而是真装了货、真进了海、真到了窗口，你们刚才这些掉链子，够死几次。”
李斯一条条往下点。
“观察港延报，意味着尾随目标可能白跟三分钟。”
“补给顺序错误，意味着冷链箱和危品箱会错位压装。”
“中转口径偏差，意味着靠泊窗口可能空耗半潮。”
“拖带不报备拖，意味着一旦主拖掉线，整船等着横着飘。”
“应急回传卡死七秒，意味着伤情处理、封控切换、保险登记全部一起断气。”
屋里没人再说话了。
这些话不花。
但句句都是刀。
徐天龙把第一轮全链
…。。