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第873章 俄罗斯政府还有公信力吗?

作品:重生1988,我在苏联当倒爷作者:骑驴
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就在杨黛琳一行人刚返回新西伯利亚市,一个噩耗传来。

波兰总理的专机在波兰境内坠毁,造成包括波兰总理在内的96人遇难,而执飞机型则是1986年生产的图154M型号。

陈卫民听到消息后,头发都竖起来了。

民飞集团也要被牵扯进来了。

随着空难的爆发,全世界的媒体都同时报道了陈卫民在俄罗斯涉案,并禁止离境的消息。

舆论瞬间就炸了。

这次陈卫民涉嫌制造乌克兰空难的消息,是由俄罗斯政府部门正式公布的消息,和史密斯杨当初自己在互联网上发布的消息完全是两码事。

俄罗斯政府的公信力,比史密斯杨要高,但是也高的有限。

连投资人的资金都敢黑的政府,还有什么公信力?

网上舆论分成了两派。

一派坚决的支持陈卫民。

一派认为陈卫民的财富积累过程中充满了黑暗。

全家人担心的看着正在闭目养神的陈卫民。

杨黛琳知道丈夫面临的压力有多大,所以尽量什么事情都不让他操心,让他安安心心处理这次危机。

不好的消息接踵而至。

华夏光明在线前行政总裁,明欣基金董事长段锐带着段明欣亲临光明集团,以协助陈卫民稳定光明集团的名义,入职光明集团,担任临时董事长。

港岛复盛银行大数据中心在复查各项数据的时候,发现当月信用证额度忽然飙升,十天之内的开出的信用证总额,已经超过了以往一个季度内全世界复盛银行开出的信用证的额度,预警资金三百亿美元。

港岛复盛银行报警,并向全球三千多家金融机构发出预警信息,谨慎接纳这批信用证,否则将面临兑付的问题,复盛银行同时提供了报警回执。

2000年2月10日,俄罗斯西伯利亚航空公司黑海上空发生空难,机上120人全部遇难,执飞机型图154,生产于1996年。

几天之内,两架民飞集团的飞机发生空难,虽然其中一架是民飞集团之前的飞机,但是民飞集团继承了萨马拉航空飞机制造厂,他们应该为这起空难负责。

随后,俄罗斯联邦航空运输局下令停飞所有的图154飞机。

联邦航空运输局召开记者发布会的时候,在没有任何调查的情况下,有意无意的将空难的责任指向了飞机设计存在缺陷。

不到一天时间,波兰、韩国、日本

…。。
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