许久。
毫无所获。
“话说，这是我应该考虑的事吗？”
“啥都让我来，还要上级做什么？”
余阳随手丢掉文案，拿起第二个。
一周前，三元农业厂区在停业整顿之际，同时为3000对俊俏男女，举办了超级婚礼。
那一天，十里营街道张灯结彩。
那一天，平东湖古代舰船扬起三千帆。
那一天，四架y8运输机洒下漫天‘环保可降解彩带’。
于是问题来了。
3000对俊男巧女，均在19~22岁之间，全都不符合法定结婚年龄。
正常来讲，这年头，在农村你结了就结了，没谁真会找伱麻烦。
但你搞那么大阵仗做什么？
“人家结婚，又不是我结婚，关我屁事。”
余阳再次丢掉文案，看向第三个。
三天前，两座投资近百亿的跨黄河大桥，完成试通车。
今天，十里营通往莱钢城的3号线竣工，通往聊市的5号线竣工，通往濮阳的6号线竣工，通往济水的旅游快线竣工。
至此，泰市、济水、聊市、濮阳、莱钢城、新泰市，连成一片。
并借助抗洪专线轨道，连接潍城、寿光。
但随之而来的是，过于庞大的实体产业和旅游服务业，令‘并行双轨’开始超负荷。
就像通往泰市的1号线。
各企业通勤列车、旅游列车、公务列车、水产列车、豆油列车、饲料列车、建材列车、混凝土预制件列车、钢构配件列车、瓜果蔬菜列车、农副产品列车、浮屠寺佛门列车……
数不清的产业，导致会车等待的次数越来越频繁，全程用时也越来越长。
余阳思来想去，参考厂内规划图，把藤真退回来的10亿美刀，在东方总行汇兑成蓝色伟人钞，投资一条‘1号线的特快线’，专门用于通勤和客运。
随后通知平东湖水泥预制件厂，停产‘沥青混凝土模块’，改为生产‘二代沥青混凝土模块’。
再通知莱钢，参考自家提供的规格，制造新一代钢轨，将客运速度提升至180km/h。
以及联系老董，让对方想办法搞10台去年试验成功的新一代动车组。
“搞定这些，咱家姑且也算拥有了‘半个真正的高铁’。”
“可惜铁匠铺要制造j11b，没时间复制高性能动车组……
…。。