中秋节临近，铁路提前发了月饼，陈卫东早早领取，放在空间中了。
今年是1957年，月饼还没有凭月饼票供应，但月饼是国家保障物资，在平时普通老百姓是买不到的。
也就中秋节的时候，需要用粮票购买，六两粮票，绿豆红豆的月饼两毛六左右，五仁的要五毛八，也有论块卖的，四分之一块，六分钱。
就这价格，也不是说买就能买到的，需要提前好几天到供销社门口排大长队，排好几天买不到一块月饼，也正常。
所以，这年代，月饼对普通老百姓来说，是奢侈品。
但是陈卫东按照技术员等级，领到半市斤五仁月饼，这会新国家还是用的一市斤相当於十六两，所以半市斤月饼是八两。
可见铁老大福利待遇之强悍。
打完饭，陈卫东快步往机车计划调度室走去，上下班进出的乘务员们成群结队。
靠近站台的一辆蒸汽机，一下吸引住陈卫东的目光。
新国家第一代和平型蒸汽机车，1956年9月由大连工厂试製成功，各项技术指標均达到蒸汽机车的先进水平。
机车全长26063毫米，构造速度每小时80公里，模数牵引力324千牛，轴式1一5—1。
锅炉为內火箱无燃烧室的全电焊结构；
採用铸钢汽缸、分动式汽阀和工字型滑板十字头，主要运动杆件均採用滚动轴承；
採用自动调整楔铁装置，安装了粘著重量增加器；
水车底架及水柜採用全电焊结构，並装有加煤机，设计有四轴滑动轴承和六轴滚动轴承的两种煤水车。
这一台是四轴煤水车。
邻线几台机车进出，乘务员露出白晃晃的牙齿踩著汽笛打招呼。
偌大的编组场，三三两两的列检挥著手中的铁锤干活，股道里整齐地停满车辆，不时有火车轰隆隆地牵著像积木一样的车辆离开。
正拿著检查锤叮叮噹噹检车的朱大车：“你是添乘的陈卫东同志？”
陈卫东：“是，朱大车，这是我的添乘手续。”
朱大车將添乘手续核对了之后，又递给身边正在给压油机，发电机，热水泵和加煤机给油的副司机说：“老陆，这是陈卫东同志的添乘手续，你交一份给调度。”
“我马上去。”
“陈卫东同志，你好，我叫朱奇。”
朱奇？
果然是那位的儿子。
…。。