「得了，这些工具机，老毛子关键核心技术都掌握手中，没他们，我们在这之前，连电炉炼钢是什麽都不知道，还得靠老大哥才能发展。」
陈卫东看着周围熙熙攘攘，眸子幽深。
工厂管理面临缺老师的痛苦，原本依赖毛熊配件的许多机械突遭配件断供，这就像家里突然停电、工具坏了没人修。
新国家不得不「边干边补」。
一边是国际孤立，鹰酱技术封锁紧锁大门，连原始材料都难买；另一边，人才储备依然单薄，大学理工生线性增长，但师资培养时间长得让人等不及。
对於继续模仿还是大胆创新，分歧越来越大：有人主张坚守毛熊路线，有人认为必须放手一搏。
陈卫东走进第一车间的时候，易中海正在为傻柱的事情发愁，雨水眼看着又要交下学期的学杂费了。
平时兄妹两个人生活光靠定量，也不够，傻柱现在处於效力阶段，收入也低。
要是再不将傻柱弄到轧钢厂来，说不准傻柱真的能写信给何大清要钱，万一生活费的事情暴露了...
但是他去找杨厂长，杨厂长说现在不缺人，只能缺人时候调。
易中海心中郁闷，要是他现在是八级钳工就好了，杨厂长怎麽也能给几分面子。
「贾东旭，车间刘主任找你去一趟。」
易中海回过神赶紧嘱咐徒弟：「东旭，刘主任可能是为今年车间先进评选找你谈话，一定注意好好说话。」
贾东旭羡慕的看了陈卫南一眼，坚定点点头：「放心吧，师父。」
「哎，快看，那好像是铁路的。」
「他们就是传说中离地三尺火神仙。」
机车司机和副司机（学习司机）统称为机车乘务员，使用蒸汽机车时，还包括机车司炉工。
这年代人们将蒸汽机车乘务员称为离地三尺火神仙，主要是因为工作的两个环境因素：
一是司机室设在高出地面一米左右的空间；二是围绕着熊熊燃烧的锅炉工作O
到了後世，全部都转型为内燃、电力机车和动力车组，提供动力的蒸汽锅炉不复存在了，人们便与时俱进地用「活」字将「火」字替代。
於是，机车乘务员的绰号顺理成章地升级为离地三尺活神仙。
易中海看着被众人簇拥的陈卫东，心中苦涩，要是他有陈卫东这样的儿子多好，想到这一阵陈老根在院里的风光，易中海就羡慕。
进了车间
…。。