通上的短板，毕竟以前李康达有事儿没事儿都能打打电话。
他来这边也从不摆「视察」的谱，最多带个秘书，聊聊东阳的规划，时长不超过半个小时。
有点「汇报」的意思。
「倪市长请坐。」
翟达将其引到会客区，给倪睿杰拿了瓶六个核桃。
这人心中的成见，是一座巨大的成都，他只是喜欢喝罢了，他同样喜欢喝可乐。
但哪怕他喝一百次可乐也没人觉得奇怪，但只要喝了十次六个核桃，就会被人觉得有「特殊癖好」。
不过他也看开了，总比喝巴黎水好。
倪睿杰年龄四十多岁，正是体制内最年富力强的时期，这个年纪能来东阳被委以重任也能看得出，他之前挺顺的。
每次来都只是小谈一会儿，比如这次，先寒暄了一会儿昨晚的表演，表示自己没抢到票，必然一定去长长见识什麽的，之後又聊了些规划问题。
态度很端正，显然卢勤俭交代的很通透。
不过倪睿杰本人也绝不是没能力的，他上任後第一件大动作，就是在东阳修建高架和环线，两个项目同时开工，有国家大基金支持托底，国家队承建。
以东阳现在的人口密度，也该有这些了。
高架主要连通未来城和东阳市区，而环线则是外围一圈包裹，连通不同几个方向的高速路，同时专门为未来城设立多个匝道口。
甚至耗时较久的地铁工作，也已经来了人勘探。
甭管有没有机会，先研究研究。
整体而言，东阳的产业区将围绕西侧的「机械未来城」和北侧的「新开区」，而居住区则向南、向东扩张。
倪睿杰其实能量不小，他同时代表卢勤俭和京北那边，许多东阳原班子跳起来摸都摸不到的层面，对倪睿杰来说熟门熟路，甚至打个电话就搞定了。
一定程度上，他甚至能联动迁市、连市，形成一体化发展。
如李康达离开前所说的，东阳日後的工业招商投资，将限制在高新技术产业范围内，而弱一些的，一并外延至周边县市，招商政策和福利水平拉齐，周边可能还优秀些。
就比如研究院的汽车事业部，有大量供应商，许多企业因为体验过什麽叫「背靠大树」，都想要团结在研究院周边。
那自己想破脑袋，不如和研究院人聊聊天...而且还能跑业务不是？
我要是不去，万一别的小贱人搬到研究院眼皮底下，
…。。