当剩余的三艘帆船相继挂起白旗并降下主帆，标志着这场不对等的战斗彻底落下帷幕。林澜并未放松警惕，她命令特战队分成三个小组，乘冲锋舟分批前往受创的敌船，首要任务是控制所有残存人员，并协助救助那些在海水中挣扎的落水者。
海面上忙碌了一个多小时，幸存者被陆续集中到其中一艘受损相对较轻的帆船上看管。而对方的指挥官；一位身着笔挺的深蓝色双排扣军服，胸前缀着绶带，神色倨傲却难掩狼狈的中年白人军官，被特战队员“请”上了099舰。
审讯室内，灯光惨白。当这名自称约翰・塞西尔爵士，隶属于 “英国东印度公司远东贸易舰队” 的指挥官，用带着浓重口音、词汇和语法都显得古老而别扭的英语，激动地抗议他们 “对公司特许战舰的无耻袭击”，并要求 “按照文明世界的规则给予战俘待遇” 时，负责审讯的苏锐和林澜对视了一眼，都从对方眼中看到了难以置信的惊骇。
随着审讯的深入，从另外两名被俘船长口中核实的信息，拼凑出一个令人窒息的事实：现在是公元 1840 年 6 月15号，他们的船队隶属于东印度公司，奉命配合皇家海军封锁珠江口西侧补给线。而 “真正的皇家海军主力”，将在几天后到达，目标是浙江、江苏沿岸的定海、镇江等地，试图绕开广州府的防御，直逼清廷腹地。
“皇家海军的蒸汽战舰和主力战列舰，才不会浪费时间在珠江口跟清国的炮台周旋！” 塞西尔爵士不屑地冷哼，“威灵顿公爵的策略是‘敲碎清国的钱袋子’，东边的港口才是他们的目标！”
1840 年！伶仃洋！东印度公司商船封锁！英军主力东进！
这几个信息像重锤般砸在林澜和苏锐心上。他们清晰记得，风暴前的位置是南海黄岩岛东南海域，如今不仅跨越了 185 年时光，还恰好闯入了鸦片战争的风暴眼 。只是眼前的对手，并非英军主力，而是负责辅助封锁的东印度公司武装商船。
消息被严格控制在小范围内，但压不住的沉重气氛已然在两艘船的知情人中弥漫开来。099舰的会议室里，门窗紧闭，只剩下林澜、苏锐和友谊号船长周凯三人。空气凝重得几乎能拧出水来。
这三位堪称各自领域精英的人，此刻都陷入了长久的沉默。
林澜，海军大学硕士，参加过亚丁湾护航并立下战功，转业到海警后成为最年轻的女性舰长之一，处理过无数复杂的海上维权事件，经验丰富。
苏锐，政法大学高材
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