合招工的年龄。但是厂里也不是说只招年轻的厂内职工子女。
家庭条件有特殊情况，比较困难的，也会照顾。厂里上年评比出来的劳模，就允许推荐亲戚进厂。
手动托盘车的生产线建设的很快，现在不开始筹备招人，等建设好了后就要拖延开工了。
不过发工资也好，招工也罢，对于江成来说没有今天重要。
本来江成是打算一个月内把车子搞出来的，但是采购方面很给力。而且直接用的是边三轮的轮子，不需要改造轮子就可以直接安装制动刹车系统。
另外就是江成依然没设计固定座椅，还有车身，打算组装好后，用木头在车架上做一个护栏。车架组织好后，面上也不装铁板，装木板就可以。
现在钢铁资源紧缺，公交车和班车上面都是安装的木制座椅。机械配件厂如果不是有部门在协助，他们想买车底的钢材可能还要说明原因，申请后才能买到。
今天就是车子进行组装的日子，还从汽车站那边的汽车保养厂调来了几个师傅协助组装。
江成可不想真的每个部件都要亲自动手，这个年代的车辆组装工具都是传统的。没电动工具，就算能指挥厂里的人帮忙，那得一个一个的指挥。
而找会修理汽车的人来帮忙，其实如何固定一下部件，也是可以互相讨论的。
厂里的唯一司机刘勇，今天也是加入到车子组装中。
江成也不知道他在造车的消息是怎么传出去的，今天厂外一些单位来观看的人不少。
车子还没开始组装，天空就下起了细雨，春雨绵绵。
不过车子是在临时搭建的车间里组装的，不受这一点点小雨的影响。
在江成的指挥下，五六个人组织一辆车子，如果不是要临时焊接固定点，装装停停，半天时间不要都能装好。
从早上一直忙到下午，车子逐渐成型，不过车架上没有用板子封起来，底盘组装好的结构还暴露着。
要想试开，还得明天调试，然后把底层车架组装好。
（晚上电脑出问题了，写到一半突然全部结束进程。耽误了许久，只能先写到这里了。）