让江成兼任副厂长的事情，只是说会上报。不管成还是不成，最快得到消息都得半个月以上。
所以这事情江成下班回去后，也没有跟谭雅萱说，怕她太激动了，到时候空欢喜一场。
不过当天晚上的时候江成跟她玩了一个带荤的梗，在后世算是又俗又老套的了。
江成说想知道谭雅萱生孩子的地方在哪里，她倒是没害羞，说结婚都快半年了，还没看够呀。
当江成说她会错意了，自己只是猜想她会在家里生，找个接生婆，还是去医院。后世很多老土的梗，在这个年代能逗媳妇很多年。
次日上午，八点多刚上班的时候，456厂那边的学习小组技术员就过来了，但江成上午要跟周厂长跑一趟工业局。
让郑可接待了一下这些来学习早全地形车的技术人员，带他们瞧瞧昌城这边造车的流水线组装生产。让他们先感受一下这个时代的巅峰机械组装车间，来这里的人，基本都会被震撼到。
甚至全地形车的基础结构设计，郑可都有资格教导他们。
这个学习小组，对于车辆不能说没基础，大概就是一个修车工的水平。知道一辆汽车大概有哪些零部件，但对于零部件的理解都停于表面。
在历史上，其实是军W在今年会给456厂下达制造轻型指挥车的任务，这指挥车不一定就是要吉普车。
但在历史上，江成的全地形车要是没出现，那指挥车就军民两用的越野吉普车了。
现在因为全地形车的出现，本来在历史上是456厂挑选一款越野车当仿制车来生产的。现在变成指定456厂来生产这全地形车来当轻型指挥车。
在历史上，长江46越野车的试制，是456厂拆了五台老美那边缴获的M38A1越野车，然后每个零件都用尺子来量，来反复测绘出来进行仿造。
等于就是456厂生产长江46越野车的时候，除了外部样式有那么点改变，其他不管是底盘大小还是零部件，是一点都不敢改变呀。
就这水平，要造全地形车，江成都不知道要教多久。
厂里还有一辆全地形样品车，郑可安排了一个驾驶员，用全地形车带着学习小组在厂里进行参观和对比。
江成和周厂长从工业局回来，就已经十一点多了。工业局毕竟是汽车厂的直系上级部门，跳过工业局去找市里的主管领导，询问建设新车间和生产国内自己的军民两用越野车，是很容易得罪工业局的。
而
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