心里不禁有种鸡血满满的感觉！
回来了！那种充满干劲的感觉又回来了！！
就因为他的一句建议，许总竟然要给他单独开一个车商城业务，这是多么大的看重！！
他老郑一定要把这项业务给发扬光大，才对得起许总的信任！
…
郑国昭先给官方车主群发了一条消息，向车主群体宣布这项喜讯。
然后翻开手机通讯录，找到一家名叫“山栋彩塑”的厂商联系电话。
拨了过去。
“你好，给我来一批精品PET膜……”
“精品pet两千一卷，客户您要订什么颜色？”
“两千……？你踏马听听我是谁！我给你三秒钟时间重新报价！”
“……”
那边一阵沉默。
“抱歉郑总…刚没听清是您的来电声音，您息怒息怒。”
山栋彩塑膜厂的负责人，听着那边传来不客气的声音，连忙一副赔着苦笑的态度，小心翼翼的说道。
作为一家早期靠劣质汽车玻璃膜起家的厂子，早两年从小日子那边的三菱重工引进BOPET生产线，发展出了车衣和改色生产业务。
早期国内的改色膜和车衣这种，基本都是从国外引进的二手产线，还有一些甚至是好几手的劣质产线，国内本身是没这种技术的。
在山栋本地生产的改色膜，郑国昭算是源头大客户之一，还入了些股份，对接改色膜和改装业务，那都好几年了。
后来星辰老头乐大卖，更是让彩塑膜厂大大挣了一笔。
可以说。
改色膜、车衣、车窗玻璃膜这玩意，本身并不值钱。
即使是材料较为优质，隔热和光学性能、光泽度保持较为良好的那一种膜，成本都高不出几百块，但放在市场端，就是几千块的溢价。
这个就主要看改装店和品牌怎么营销了。
一般来说，一套改色膜或车衣的生产成本，在几百块钱左右，材料和工艺顶尖的膜，一套出厂价也不会超过一千块，而贴完整车的人工费，在改装店却是要收到一两千，这也就是完整的物料+人工成本了。
“嗯，我最近换号了，这也不怪你，说说最近有什么好货没？”
郑国昭随口说道。
自从加入了星辰汽车直营体系，改装业务就一直搁置了，老头乐的渠道门店也交给下面的人管了。
但现在不一样了。
…。。