另一家则是代表磷酸铁锂路线的第一。
双方在各自的领域都有绝对权威的优势。
比亚迪虽对外也公开了刀片电池，也在磷酸铁锂电池深耕了十余年，权威性也只能排在极星电池之下了。
面对这个现状，在场资本机构纷纷大力追投，毫不掩饰对威能电池将来预期的看好，俨然将其当成国内第一动力电池厂来看待，此次融资又为威能电池带来了45亿的建厂与研发资金。
甚至还有投资人怂恿许易进一步研发三元锂电池，启动对外供应的同时，将国内三元锂市场也一并拿下。
届时两只脚走路，一举杀穿宁王！
对于这个意见许易没有直接应允，只表示后续在配方与原材料研发上的投入是全方位的、三元锂电池技术会进行相应的积累，但不一定作为主营业务，这个答复令在场众人错愕，也有些失望。
然而许易却又抛出一个劲爆的信息，第三代极星电池正在紧密研发中，其能量密度、安全性能、放电性能等将进一步得到提升……
一旦研发成功，第二代极星电池同样可作为主营业务对外供应盈利，且星辰科技与威能电池的双方研发团队，将持续进行电池前沿科技的探索与研究，以能量密度超越400Wh/kg固态电解质电池为目标长期研发。
此话一出，全场震惊！！
固态电解质？能量密度超越400Wh/kg？？
嘶——
一片倒吸凉气的声音。
刚才企图游说、劝说许易搞三元锂路线的投资人，无非觉得当下三元锂电池依然代表着高端市场的重心，毕竟星辰这边的研发实力再强，也难以突破磷酸铁锂本身的物理材料限制，能量密度难以追平三元锂电池是既定事实。
即使以第二代极星电池来说，其170Wh/kg能量密度还是和宁王的260Wh/kg三元锂电池有着明显差距。
当然磷酸铁锂电池路线更安全、成本更低也是其特性之一。
可谁能想到，人家星辰根本没其当目标。
一上来就要搞400Wh/kg能量密度的固态电池。
固态电解质电池技术路线是妥妥的前沿科技，在国际上能够有能力布局且从事其研发的企业也仅有寥寥几家，很多投资人对此了解，还是丰田在今年刚刚宣称将与松下合作开发固态电池。
有趣的是，这个公开消息距离上次氢能源路线风评被害，仅过去半个月的时间。
…。。