他知道星辰汽车高端车型是采购的三星进口的车载oled。
这部分市场份额或许不大，却是京东方近两年高度重视、并打算渗透进去的。
毕竟lcd的市场基本一眼望到头了，都已经做到了国内份额最大，要追求更高的利润和扩张规模，车规级oled明显是高端市场，蛋糕总不能被三星全占了吧！
这是战略问题。
他们也急需一款车规级oled屏幕来打入市场。
“张总，我们初期打算拿出五到十个亿，通过联合研发定制来解决现有的技术供应问题，只要京东方能满足需求，我们也是可以随时切换国产供应链的。”
许易一上来表决了态度。
星辰可以完全更换国产屏。
一方面是三星屏幕太贵，另一方面进口屏幕供应链的稳定性实在堪忧，国产只要能追上来，那进口其实就没优势了。
况且星辰打算提前在车规级标准的oled屏幕上，积累专利与技术，搞一套独属于自己的解决方案，也算是积累生态了。
只是目前的产业链，还存在一些问题。
譬如星辰找三星定制的车载oled屏幕，亮度都在1000nit亮度以上，工作温度能承受极端区间很高，能通过IATF 16949、AEC-Q100等车规级组件、芯片认证。
而京东方目前的OLED产线，还仅仅停留在消费电子认证，没有建立未建立IATF 16949车规级质量管理体系。
在这个层面上，双方倒有一拍即合的契机，因为星辰汽车缺一块好屏幕，也需要深入调教出一款好屏幕，研发定制自己的屏幕标准和调光算法，而京东方急需打入市场。