只是受限於价格与用料，无法与他车库里那些行政级别的豪华车相比。
星辰後续再推出其他高端车型，他还是会试试的。
「主要是电池包带来的车重问题，电车的荷载质量对轮胎和悬挂连接件负荷大————我们内部研发考虑到更多是安全性问题，汽车类产品毕竟和消费品类有区别。」
许易吃了口包子，便接着说：「手机坏了、黑了顶多换一台，底盘断轴，车机系统黑屏难免引发安全性恐慌，网际网路创业再加整车预算有限，难免对重工业失去应有的敬畏心。
「」
雷军似懂非懂的点点头。
网际网路创业思维在绝大多数情况，都很好用。
可消费级与车规级，毕竞是两套标准。
这「网际网路创业」、「整车预算有限」，也让他立刻想起了李想这位汽车之家创始人。
这下是真被「拷打」了。
不过岂料许易画风一转，突然就笑道：「何小朋就因此到访山栋考察了好几趟，说起来还是雷总你的朋友呢————」
何小朋跟雷军的关系，圈内都清楚。
UC时代雷军就是天使投资人，後来又当了UC的董事长。
何小朋从阿里出来AIIin造车，雷军的顺为资本也跟了一笔。
「他这个人很实在，做事也认真。不过你说他来星辰考察————
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雷军看了许易一眼，「许总你还挺愿意教啊？」
「谈不上教。」
许易喝了口豆浆。
「小鹏那边做智驾有底子，团队技术思维也不差，就是内部意见有点分散，後面整车成本也没控制好，和普通车企有出入」」
雷军若有所思地点了点头。
何小朋的底子他太了解了。
UC出身，产品经理思维极强，让他带队打磨软体做交互做算法都是一把好手。
「这个整车成本没控制好，指的是————」
他心下好奇道。
他让顺为投了两千万给小鹏汽车，後面其实就没怎麽关注过了。
现在G3整车刚刚上市还待市场反应，订单谈不上多好，也谈不上很差。
只是按现在的车圈形势，他不免担忧起小鹏的後续发展。
「哦，他对供应链和采购关注不多，刚到星辰这边来考察，甚至连底盘钢材料的市价都不知道，放在造车这种重资产低
…。。