赵源宇靠在椅背上，神情从容淡然，示意尹俊骅继续。
尹俊骅翻到下一页。
屏幕上的照片是一块芯片的晶圆图。
银白色的表面在显微镜下呈现出金属的光泽，电路线条细如发丝。
“海力士的自动驾驶专用芯片，已经完成流片。”
“算力三十二TOPS，功耗四十五瓦。”
“采用三星电子的十四纳米工艺，晶体管数量超过七十亿个。”
“预计2017年年底量产。”
说罢。
尹俊骅看了一眼姜成勋，像是在确认数据。
姜成勋微微点了点头。
尹俊骅照常翻到下一页。
屏幕上是一张技术架构图。
从上到下分为四层……传感器层，融合层，决策层，执行层。
每一层都用不同颜色标注了状态。
绿色（已完成）。
黄色（进行中）。
红色（未开始）。
“传感器融合算法，已经通过韩国国土交通部的认证。”
“是韩国首家通过L3级算法认证的企业。”
“欧盟认证正在申请中，预计2017年第三季度完成。”
尹俊骅说完这些，退后一步，看向赵源宇。
“补充一点……”姜成勋适时开口了，“存内计算芯片的研发进度超前。”
“目前已经完成了架构设计和仿真验证，正在进行物理设计。”
“预计2018年第一季度流片，原型验证，2020年量产。”
“量产版本的算力可以提升到两百TOPS以上，是目前版本的三倍多。”
姜成勋说两百TOPS的时候，所有人都抬起头看了他一眼。
这个数字意味着什么。
在座的人都清楚。
特斯拉的AUtOpilOt 2.0硬件的算力是十TOPS。
英伟达Drive PX 2的算力是二十TOPS。
两百TOPS。
那是2020年全球顶尖水平的五到十倍。
姜成勋说完。
也看向赵源宇。
“重工方面，昌原工厂的两条重卡生产线已经完成了电动车平台的改造。”赵南镐声音再度响起，“原先是生产重卡底盘的生产线，去年三月开始改造。”
“今年一月十五日
…。。