人等车，他陪着刘向前坐在了核心位置上，景玉农则是陪着张大勇坐在了对面。
程开元和赵富春坐在了旁边的双排座位上，地位高低一目了然。
随行记者和秘书去了后面的座位，李学武则是坐在了副驾驶位置上。
副驾驶的座位是可以调整的，现在正面对着一行领导。
客车虽然是维护改造的，但内部格局经过重新装修，已经同普通的客车不同了。
看着内部实用的布局，开阔的视野，着实让市里来的这一众人有了别样的心思。
一边开着会，一边就把沿途的内容给看了，边走边说，都不耽误。
关键是要谈的话以及关系到的人都在一个车厢内，沟通起来更便捷和直接，是有股子励精图治的味道。
按照调研路线，从厂办公区出来，沿着厂内公路一直走，先是看了实验车间、加工车间、锅炉车间等原有的建筑。
车不停，速度不快，景玉农只给几人指着窗外做了简单的介绍，从车窗里能清楚看到生产环境和工作情况。
一路直奔厂区往北，过调度车间出了北大门，便见到了正在建设的工地和已经完成建设的车间沿着亮马河沿岸依次排开。
这边是新开三产工厂，已经铺设了厂级公路，只是公路两边预留的建筑区域有的空着，有的建着，有的已经建完安装设备，更有的已经开始了生产。
新厂区还涉及到一些基础设施的维护和建设，所以围墙还未圈建，放眼望去显得繁忙又杂乱。
客车绕着主干道兜了一圈，把沿途的项目车间转了个遍，景玉农也把各个项目介绍了个遍。
刘向前主动提出要下车看几个项目，李怀德这边也是热烈欢迎。
第一站看的便是纺织车间，这是三产工业最先投建，也是最先投产的车间。
上一次纺织三厂的领导来调研，就着重看了这里，对这里的生产和管理给予了很高的评价。
相比较于三厂本身，这里有更加灵活的管理制度，更加先进的安全管理经验，更积极主动的生产要求。
因为生产环境需要，进车间的一行人全部佩戴了安全防护措施。
看着车间主任带着安全主管和生产主管迎出来，并且熟练地提供检查防护装备，就知道这边没少接待领导。
刘向前可不是屁股沉的人，京城各大纺织厂他基本上都去过，就是没遇到过这种情况。
调研进车间还得穿防护装备？
…。。