后世华夏汽车产业30年风云录里头，2002年这一年可是发生了不少事情。
帝都现代入场，韩流来袭。
西风日产成立，东瀛系三强都进来了。
春城大众生产的第50万辆轿车驶下生产线，同年3月，大众捷达月销量首次突破万辆大关。
魔都大众第200万辆汽车下线，成为在国内汽车行业率先累计生产200万辆轿车的企业。
魔都通用年度产销突破10万台。
魔都通用五菱汽车股份有限公司挂牌成立，一代神车五菱之光开始出现。
长城赛弗（Safe）SUV上市，随后一举进入当年全国SUV市场前三名。
奇瑞风云轿车在国家汽车检测中心顺利通过国内首次汽车侧面碰撞试验，随后将试验车辆拉到了帝都车展上展览，吸引了无数眼球。
海马汽车引进享誉国际的经典车型马自达323，它就是海马福美来的前身。
中华轿车终于获得“准生证”，这款在2000年年底就已经下线的车型在2002年8月开始上市销售。
德系、法系、美系、日系、韩系和自主品牌已经全部进场，开始群雄逐鹿。
这一年，对于南山来说，除了机器人的出现，汽车之家的正式上线，也将成为值得大家铭记的一件大事。
筹划了大半年时间的汽车之家，起步就与世界同步。
网页界面设置，明显优于现在的门户网站。
虽然是做的汽车专业频道，但是里面的文章内容却是一点也不枯燥。
哪怕是普通的网民进去了，也会兴致勃勃的查阅。
“曹总，我们汽车之家一上线就可以提供汽车报价、车型比较、购车咨询等服务。”
“我们还收编了几个汽车相关的论坛的管理人员，把它们的客户都引流到了汽车之家。”
“虽然今天才正式上线，但是我们一上线就是华夏最具影响力的汽车网站。”
汽车之家这么一家互联网企业，地址自然不会放在南山工业园，而是放在了天河软件园。
张富贵现在大部分的时间都是在这里。
如今汽车之家已经有一百多名员工，一开始就不是奔着小打小闹去的。
当然了，虽然今天才正式上线，但是汽车之家已经花掉了曹阳一千多万了。
也就是曹阳坚信汽车之家将来会给自己丰厚的回报，要不然这一千多万砸下去
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