“而最大的风险就是没有抓住这几年高速发展的机会。”
看到曹阳这个态度，董胜男也只好作罢。
“经过了这几年的高速发展，我们集团在各个领域都已经有布局了。”
“接下去除了扩大产能之外，还需要往哪些方向发展，也是需要好好考虑一下的。”
眼看着曹阳要开始做一些具体的安排了，与会人员都颇为一致的拿起了笔，准备开始记录。
“首先还是说星辰汽车，今年虽然对外宣传上说是华夏最大的豪华车企。”
“但是实际情况大家都清楚，我们有一半的销量是在海外，国内的销量其实跟奥迪相比还是有比较明显的差距的。”
“人家才是国内第一家销量超过10万辆的豪华车企。”
“这种局面，我希望在2008年能够得到改善。”
曹阳的第一把火，就烧到了星辰汽车身上。
由于去年取得了非常不错的发展，星辰汽车内部有一些人已经有了一些骄傲的情绪。
这个情况，肯定是要打压的。
要不然怎么继续快速发展？
“虽然全新车型只有星辰四号，但是其他各个车型也都会有一些新的款式出来。”
“比如V8发动机的仰望和紫微星，也是不少人期待已久的。”
“再比如防弹版的仰望，也已经在准备相关的上市工作了。”
“星辰汽车已经迈出了从零到一这个最艰难的一步，剩下就是如何利用好过去的坚实基础，继续快速的发展……”
单单一个星辰汽车的事情，曹阳就花了十几分钟去说明。
大家也算是充分的见识到了曹阳的重视。
“再有就是南山变速箱，现在6AT的普及率已经在逐步的增加。”
“不过对一些自主品牌来说，6AT的售价还是偏高了。”
“一些东瀛车企计划导入CVT，我觉得在中低端车型上面，CVT还是颇有前途的。”
“所以在今年，南山变速箱重点要把CVT的技术给突破了。”
“争取从明年开始可以给一部分的客户配套。”
“至于10AT，继续按计划推进研发，在明年有明显的进展，后年可以实现量产就可以了。”
对于现在的汽车市场来说，8AT已经是很高级的存在了。
太早的推出10AT出来，其实并不是什么好事。
至少
…。。