赛事。”
羽生秀树闻言，刚抬起来的脚步停了下来。
“羽生先生所说的设计研发中心，我觉得很有必要，在我看来，兰博基尼的下个阶段，不止要有入门级走量车，也该有其他级别的超跑车型。”
毕竟，这可是他发家的老本行。
作为一辆搭载了5.2升V12引擎，又具备四轮驱动能力，兼具极致速度与越野能力的越野车，LM002出现后可是引起了很大的关注。
而这个见面，也让奥雷利奥·德劳伦蒂斯心中有种侥幸，觉得羽生秀树或许是个好说话的人，能让他拿到一个有利的投资条件。
他之所以愿意和奥雷利奥·德劳伦蒂斯谈，还不是因为对方的欧罗巴影业未来可期，能帮助云上娱乐在意大利电影市场站稳脚跟。
羽生秀树可不会因为莫妮卡·贝鲁奇的态度而耽搁正事。
不过再想一想，兰博基尼已经被他买下来了。
“你要是想经营其他定位和类型的车型，也没必要用兰博基尼，可以看有没有什么品牌在对外挂牌，我直接出钱帮你买下来就是了。”
这样想着，奥雷利奥·德劳伦蒂斯便面带笑容起的伸手与羽生秀树握手。
再看对面。
最关键的是，羽生秀树不但在好莱坞有资源，背后还有庞大的传媒力量，旗下新月院线更在意大利占据了三分之一的市场份额。
除了赞助别的电影以外，兰博基尼完全可以和我的公司合作，专门为兰博基尼量身打造电影，动漫，甚至是游戏。
保时捷前世靠着卡宴和帕拉梅拉吃的满嘴流油。
从法国飞到意大利，休息都没休息便直接来谈事情，为了赚小钱钱，他也是够拼的。
羽生秀树吃过早餐，便前往了兰博基尼的圣阿加塔工厂。
早在八十年代初，兰博基尼为了竞标阿美利卡军方订单，便设计了LM系列的越野车。
上次在法兰克福车展，我在看到你在名片上设计的那辆车后，我就觉得羽生先生在汽车外形的设计上非常有天赋。
兰博基尼Urus，可不是兰博基尼的第一款越野车。
而且可以看得出来，羽生秀树昨天离开后，温德林·维德金明显对三年计划进行了深入思考，今天与羽生秀树交谈时，提出了许多不同角度的看法。
奥雷利奥·德劳伦蒂斯心里其实对迟到没有多在意，毕竟意大利人那个时间观念，在整个欧洲人都是出了名的。
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