华夏，由于政fǔ主导资本，有些超级大项目是不计成本的，因此在华夏高铁的未来应该比超级直升机要好；但在资本为主导的欧美，特别是美国，超级直升机的未来绝对比高铁要好，实际上，美国人是下不了那个决心建设几万公里的高铁网络的。
的确，这话不错，华夏政fǔ发展高铁，并不仅仅是看高铁本身的盈利水平，所以如果某天，政fǔ将铁道部建设高铁的贷款一笔抹掉的话，那么，高铁的综合成本优势绝对比超级直升机要好！
所以一月上旬的时候，老张又和老流氓谈起了高铁的话题，老张就道：“政fǔ打算放行超级直升机的货运市场，你知道最根本的原因是什么吗？”
老流氓笑道：“这还用说，有一部分军事原因，战时，这些民用的超级直升机都可以被征用掉；另外，从长远来看，空中‘交’通是个趋势，别看现在电动力直升机速度不够快，也要受到恶劣天气的一些影响。最近大家都在谈论高铁和超级直升机的竞争力的话题，呵呵，其实，就是路面‘交’通和空中‘交’通竞争的话题。”
老张道：“对啊，空中‘交’通是必然的趋势，空中‘交’通也更灵活，高铁网络，真到战时，一颗导弹就可以使一条路段瘫痪掉，想修，怎么修啊？现在高铁都是高架桥，要修好，得‘混’上几个月！”
老流氓道：“几个月？您老是不是忘记了绿茵地产在搞的那个新型建筑？怎么可能会需要几个月呢？如果铁路也按着这个模式来修建，更换被炸到的桥墩，最多需要一个星期。怕桥墩桥梁不好运输，呵呵，不是也有超级直升机吗？几百吨的直升机，还运输不了一两百吨的桥墩和桥梁啊？”
老张笑道：“对，我倒忘了，这个世界变化真快啊！新型模块建筑理念的确不错，但这也需要平时储备许多桥墩和桥梁吧？如果储备这些的工厂被炸掉了，怎么办啊？重新制造一个桥墩，估计需要的时间不少吧？”
老流氓郁闷道：“您干脆说机场都被炸掉了算了。战争真到了那个地步，要么出核弹，要么开始打游击吧。再说空中‘交’通和路面‘交’通吧，美国佬不是准备搞一个超级飞艇计划吗？这个飞艇，时速不会太快，350公里到顶了，但是载客量大，一次可以运输几千人，由于可以使用一部分空气的浮力，所以耗能也不是太大，比超级直升机要少很多。这种‘交’通模式，作为旅游观光，还是非常不错的。”
老张摇头道：“这个在军事上没有多大意义，呵呵，而一艘的投资太过于巨大，运输几千人，
…。。