机？”
张起航的这句话，玩笑的成分居多，毕竟洪都厂的主力产品：k-8教练机上面搭载的发动机是二毛家的ai-25tl涡扇发动机，甚至于咱们国家刚刚装备的、以k-8为基础发展而来的jl-11型喷气式教练机，现阶段装备的发动机也是这款发动机，在这种情况下，洪都厂怎么可能采购华腾工业集团的dv-2这款还在适航取证阶段的发动机？
但让张起航没想到的是，面对自己的玩笑话，贺家成居然应道：“还真让你猜着了，张总，不瞒你说，我给你打这个电话，也是向你们单位寻求dv-2发动机的支持的。”
“啊？”
这次，张起航是真的惊讶了，愣了一下之后，他皱着眉头道：“贺总，你认真的？”
“这么大的事，我肯定不能跟你开玩笑……”说到这，贺家成顿了顿，解释道：“唔，是这么回事，张总，我们集团的k-8参加了今年土埃空军举行的教练机招标活动，这事儿您应该听说过吧？”
洪都厂的k-8教练机参加土埃空军的教练机招标活动？
对这件事，张起航当然不陌生，他点头道：“是，我在媒体上看过相关的报导，这么说你们拿到最终的订单了？恭喜啊。”
其实张起航还真没看过这个报导，但没看过没关系，k-8是国内军机领域少有的、或者说是绝无仅有的在国际军售舞台上大放光彩的产品，而作为军迷，张起航对这款飞机以及这款飞机的履历那也是熟悉的不能再熟悉了：
原本，k-8是一款姥姥不疼、舅舅不爱的飞机，连咱们自己的空军都看不上，还是洪都厂自己咬牙坚持下来的项目，倒是后来被小巴给看上了，这才算是起死回生。
在起死回生之后，k-8在国际舞台上越战越勇，96年的时候，得知土埃空军学院要升级换代自己的教练机，洪都厂立刻找上门去，毛遂自荐。
当时有意竞争土埃这笔军用教练机订单的有意大利s211、捷克l-139等数款机型，k-8教练机面临的对手无一不是得到了国际广泛认可的成熟机型，谁也不看好k-8，可k-8就是在这种谁都不看好的情况下，一路披荆斩棘，笑到了最后，成功拿下了土埃足足80架喷气式教练机的订单，这也是咱们国家第一次向外国输出飞机生产线以及设计技术。
非但如此，在完成了合同的80架k-8e教练机的订单之后，土埃又与洪都厂签订了40架k-8e教练机的采购合同，这也创造了我国单个军用航空
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