人也能挂物，幼儿乘坐不便，因此有一种藤条做成的特制坐椅，正好可以安放横杠上，用来乘坐幼儿。
相比之下，二八式载重能力更强，根据需要改装得也多，我认为二八式的生产，正是考虑到了生产劳动的需要，特别是在农村，功能发挥到了极致，不但是正常代步的交通工具，更多的时候，当作了载人载物的运输工具。
二八式改造最多的是后面支架，有的会加木板，有的会焊上铁栅栏。用途广泛，哪里都能见二八自行车满负荷骑行，用来载人，前面横杠挤几个，后面支架上挤几个，手里再抱几个，一辆自行车能载一家老小。
用来载物，就更多了，特制了货架，什么都能装。农村常见的大板车，两个扶手用绳子固定在后面支架上，也能拉着货物飞快骑行。
如此载重，最容易损坏，常见的故障一般是轮胎漏气和爆胎，或者链条脱落，有时载物太重，甚至会将轮子的钢圈压变形。五伯父发家致富，最初靠的就是修理自行车。
损坏率太高，又离不开它，印象中农家几乎都配备了补胎工具，一把刷子，用铁皮钻出密密麻麻的细孔，固定在木棒上制成，刷掉橡胶轮胎上的老皮，然后是一瓶胶水，用来粘牢橡胶，补住漏气的小孔或者破洞，然后照样可以骑行。
从初中开始，我就开始了和脱链条、漏气的长期较量，常常因此满手油污。也没少扛自行车，断链条、爆胎是较量不了的，非要扛到有候车的地方更换才能解决。
年纪太小，个子太矮，踮着脚尖奋力踩踏，紧赶慢赶，总算跟上了父亲。一路经过石巷、青树、建新农场，到达老会埠，过桥是去乡**，折转向越山方向，就是会埠中学。
老会埠前面临河，后面有一片农田，折转之后马路穿过农田，开始出现陡坡，陡坡底下，向右有叉道，也是陡坡，不足百米，通往会埠中学。
马路继续延伸，约百米后又有叉路，沿着叉路二三里之后就是外婆家的香炉山。而顺着原来的马路一直走，前面是西庄村，我读高中的时候，小舅从车坪的供销社转到了西庄的供销社。
这条马路的尽头，变成一条小路，不能通车，但是可以行走，大部分的地方还能以自行车骑行。这条小路是会埠到罗市的捷径，到冶城读高中，大多数时候走的是这条捷径。
会埠中学准确的讲，是建在了一个小山的山顶上，开辟出了一块平地，绿树掩映，高大苍翠，学校的楼宇，依稀从婆娑摇晃的树影中露出来。
刚进校园的情景现
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