产品的最主要的展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。
日内瓦车展在展览面积7万多平方米的室内展馆举行，面积虽然不大，却是生产豪华轿车的世界著名汽车生产厂家的必争之地。
因此，虽然瑞士这个国家是个中立小国，但是却是很受汽车厂商的喜好，隐隐有欧洲第一大车展的意思（北美车展是世界第一大车展）。
一般的国际车展虽然名为“国际”，但在展馆的面积、配套设施的水准上都会向东道国倾斜，东道国的汽车厂商往往会占去1—2个展馆。
但是这日内瓦车展却是不太一样。
瑞士这个国家没有任何的本土汽车品牌。
所以。
基本上是谁热度最高，谁最有实力，谁就会在这届车展上占据C位。
在高瓴宣布参加日内瓦车展之后，当日内瓦车展的展商参展图公布的时候，所有的欧洲汽车媒体记者都是在惊呼。
狼来了！
这只狼不是别人，正是前一段时间热议的高瓴车辆！
不过，现在是汽车圈内火热，而圈外却是不怎么清楚高瓴这个公司。
毕竟高瓴在欧洲这块地盘上并不张扬。
等到日内瓦车展开启的那一天。
整个车展外彩旗飞扬，而作为一个汽车美女记者的思琳娜也是早早来到了会场前的广场上。
“哦！天呐！还是干什么！”她看到了眼前一大群的记者，不由得惊讶地叫道。
虽然是号称欧洲汽车展会之首。
但是因为一年下来，单单欧洲开车展的就有三家，巴里，法兰克，日内瓦，所以一般能展示的都展示完了，再加上欧洲人本来就不多，因此一般来的记者不会太多。
但是今天。。。
完全可以用人山人海来形容！
“哦！这不是《费加罗报》的卡尔吗？很高兴看到你。”
“《泰晤士报》的詹尼？天呐！居然在这里看到你，真的是好久不见了！”
“《图片报》的施泰格？很难想象一个骄傲的德意志人会来到日内瓦，你不都是在自己的车展上才会亲自出马的吗？”
思琳娜边和在场一些相识的记者打招呼边感叹道。
这些记者，都是欧洲各大有名的报纸的大记，往往在每个车展开启的时候，都不会亲自跑一趟，往往会让自己的徒子徒孙来做这种苦差事。
但是今天他们这群人都是不约而同地跑
…。。