接下来的时间里头，正如高怀钧所预料到的那样，竞品对于高瓴所孕育的强大增长潜力是非常吃惊的。
要知道，现在的高瓴可不是几年前的高瓴了。
现在高瓴可是一家头部的电子科技和汽车工业企业。
像这样的企业，基本上很少有咄咄逼人的销售金额上涨，这动辄百分之二三十的增长幅度，委实是吓到了所有的友商。
一般来说，像这种头部企业，业务其实已经是非常稳定和成熟。
说好听一点叫做稳定和成熟，说不好听一点就是吃老本了。
甚至，一些大企业，已经开始有各种你想都想不到的歪风邪气，已经开始
这种企业，一般都是作为大蓝筹企业，在股票市场交易。
稳定，价格不会怎么跌，但是也不会怎么涨。
而高增长潜力，往往就意味着小体量。
像高瓴这样的，即有高增长潜力，又拥有大体量的公司，在很多公司眼里，都是闻所未闻的存在。
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帝都，奔持华国总部。
“上一个年度，奔持华国的销量拉响了一轮警报，我们在华国的销量出现了非常明显的下滑。我们的销量下降13%，创下四年多来的最大跌幅，原因是S级、迈巴赫等高端车型的需求疲软。”艾玛忐忑地向坐在他对面的詹姆·玛德佳汇报道。
其实他有一点还没有说。
更糟糕的是，他们虽然在高瓴搞出了新能源汽车之后，也随后跟上，搞出了奔持的新能源汽车产品，但是他们在电动汽车市场的份额不到10%。
如果不能迅速扭转颓势，衰退就有可能演变成溃败。
并将德意志这一老牌的汽车制造商推入生死存亡的斗争中。
而且不仅仅是奔持，BBA中的另外两家，现在也是陷入了价格博弈的难堪之中。
宝码的销量同比降了25%左右，而奥帝的销量则是大降35%以上！
实际上，并不是市场不好。
在华国，整个20万以上的豪华车市场中，相对于2016年，是上涨了13%左右。
而BBA的销量大降，只能说明一点。
以高瓴为首的国内企业，正在吞噬掉增长的销量以及已有的存量市场。
这让BBA们是不知所措！
“中国的竞争形势真是尤其激烈啊！”在一旁的詹姆·玛德佳叹声说道。
华
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