河南西道这次过来的人里面，一堆老工业部出来的，可不是只有下过钢厂车间的工程师，还有二十年前在实验室拉过单晶矽的「小牛」。
之所以说是「小牛」，那自然是「大牛」谁特麽来农业大省？
国家以农为本这是天理，但是吏员进步在现代社会中，指标锚定现代经济，投射到具体的工业环节，那就是上游能源，中游生产，下游贸易。
其余都是添头，管你什麽行政金融还是科教文卫，都是围绕其上才有现实的意义。
东北环渤海现在经济是比不上长三角和珠三角，但「老工业」的本质是工业，同时在这个基础上，还有大把大把的自然资源，煤铁油气衍生出来的化工、运输，这就是框架体系。
进步魔法就在这里。
至於说往哪个胡同供应了多少多少肉蛋奶米面粮油————
黑土地好啊，黑土地得种啊。
而河南西道就是在这个基础上，还得减配「老工业」。
张大象能懂这个道理，河南西道的顶级人精懂得只能更多。
区别就在於从现实条件来讲，河南西道这边完全拿不出可以交换的筹码，为数不多的筹码，也跟河南西道无关。
至於耕地，宏观上极其重视————
也就只剩下宏观上。
真实情况如何，张大象不说，河南西道的人不说，谁都不说。
总之就是个心照不宣的事实。
所以今天也怪不得出现饭局酒桌冷场，新郑的人紧张到不行，这里头的事儿多着呢。
「中纤板？居然是中纤板————」
洛邑过来的做过城建和家具供应，参加工作时候还以绘图员的身份兼职过家具厂的一个办公室主任，後来进修走的就是土木这条路子，在洛邑能发挥的空间就那麽点儿，拖拉机厂接的军方订单，早就变成了维修和零部件供应，整车有百分之一的机会都谢天谢地。
到如今其实新型坦克已经很少在洛邑转悠，基本都放在了河北北道。
市场上洛邑的拖拉机业务也很挣紮，不过已经有狠人准备接手，这会儿拖拉机业务线上的下岗安置费是洛邑最低工资的百分之八十。
说人话就是每个月到手二百。
这也是为什麽率先开口的不是得了便宜的濮州，又或者是被截胡的汴州。
业务线崩溃对於一个市场中的大厂来说，不会出现慢性死亡的，从发酵到完蛋不会超过两年半。
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