河南西道第一次引入大规模投资还是外资，也就是苏联资本以援助形式出现在境内。
这样的定向投资，成规模的也就这麽一次，之後都是大干苦干熬了几十年的家底，分布在河南西道大大小小的角落里。
像张大象这麽一上来就给人极大想像空间的民间资本，过去从来没有发生过，毕竟真要是翻车，很容易出现重大事故。
不过————
太香了。
「也就是说，河南西道全境并不具备大规模投资「中纤板」的条件？」
「不能这麽讲，只是成本上肯定不如沿海沿江，区位优势带来的。不过以河南西道的地理位置，复通豫东南运河的话，那就能抹平最大差距。」
面对河南西道文科生老大的疑问，张大象也是有什麽说什麽，否则绝对会理解劈叉。
听到张大象的言论，汴州代表也点点头，然後小声地解释道，「以前新郑是可以直接走船到乌龙集县进入淮河，然後前往大运河。」
这话是对的，但并不完整，遗漏了过去运力只能满足基本农业需求，对於工业补充是远远不够的。
不过这话能解释吗？
先给老大许个美好愿景，说不定将来就能记起还有这麽个事儿呢。
「修运河啊，太难了。」
文科生也不傻，光那个土方量，学过算术就行，这玩意儿不是现在的河南西道可以碰的，哪怕国家有这个实力，也不会投在河南西道。
稍微关注一下水利工程，就知道哪怕江南东道维持「太湖航线」都靡费惊人，这还是经济上比较宽裕的地区，能够给中枢分忧。
换个穷苦一点的地方，一年拖垮整体财政轻轻松松。
奇观在产出效益之前那是相当的误国。
「各位领导，我要讲的并非是去修运河，而是说就算中纤板」这个单一品类无法做到国内领先，但是可以在机械设备生产上发力，比如说生产用来生产中纤板」的机械装备。我跟江南东道多个工科院校都有合作，如果河南西道政府予以支持，我可以保证在两年之内完成对瑞典美卓热磨机的逆向工程。如果再加上砂光机的话，一条多层压线的高稳定性设备就能完成国产自主化，成本上能节省六百万以上。」
「」
要不是知道张大象的实力，攥着酒杯的一票人精都会以为他在吹牛逼。
实际情况却超出了河南西道众人的想像，国产设备这时候在指标上跟瑞典和德国货没
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