五月十五号，广州第三届广交会算是圆满结束。
广交会的影响是一届比一届大，很多产品谈不上物美，但价格是真低廉。
而这一届广交会交易总额价值在一亿六千五百万，其中最亮眼的就是车辆销售了。比上一年占交易总额的比例还高。
这一届广交会交易价值总额翻了一倍，等于汽车的产品也跟着翻了一倍多。
商人是逐利的，国内昌城汽车厂的车辆质量已经经过了一年的考验。不能说没有故障，就算是欧美那边采购的汽车，也不能保证几千辆车在一年内都会不出一点故障。
但得看故障是什么，是偶尔一辆车出故障，还是大部分车都面临同样一个问题。
起码跟市场现在很多汽车品牌相比，国内的汽车品质也是达到了合格的标准的，而车辆的性能并不低于国际水平。
而且国内的车辆使用钥匙的点火系统，的确算是一种值得炫耀的技术。
比如大众轿车能用钥匙一步到位的点火，其他汽车还要先拧一下钥匙，再去弄按钮点火。总感觉这档次不是低了一些嘛。
不过可惜的是国内没有所谓的专利，并且被西方国家封禁，国内也不想搞西方专利这套路。国内现在的思维是我只要学会了你的东西，我就自己造。
也不是说国内就不尊重国际上的专利，关键是人家不带我们玩。他们的专利技术，我们就算给钱也不会传授，产品设备都不卖，更别说技术了。
知道历史的都知道，我们国家是到后来加入了WTO，大家开始一起玩了，才认同国际上那专利法的。
但是现在，国内是我学来的东西我就直接用，有什么产品我能仿造的，就直接仿造生产。所以我们国内的技术运用就算有领先的地方，人家也可以直接搬过去用。
所以这使用硅晶体三极管来控制汽车点火装置，在大家认为比以前的方式更好用的时候，大家都立刻仿造研发来使用了。
而硅晶体三极管本来就不是江成研发出来的，他只是第一个运用在汽车领域上。只是一种技术的运用，别人只要简单的拆解一下，只要能生产出来硅晶体三极管的，就能立刻使用的上。
但是不管怎么说，运用在汽车领域里，这是中国那边先搞出来的。虽然那边没有什么专利一说，等于是直接把技术让大家免费学免费用没有区别。
而这个技术是中国先开始运用的真相，要不要扭曲一下，比如西方国家来抢注这个专利。可谁来抢这个专利
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