意多花点钱买牌子货的。
但是你不能在质量和技术上被便宜的品牌比下去，你最少得保持人家同样的标准。
如果用大众轿车去跟CROWN打价格战，倒是能有奇效。可价格下去了，要上来就很难了。
江成在办事处看了一些车商的反馈，现在香江的汽车市场在被吞食。有品牌和一些爱国同胞的爱国情怀在支撑，销量是没降低。
但要知道香江在五十年代年代产业转行成功后，现在开始进入了新的一轮飞速发展时期，普通人工资在这几年翻了几倍了。
车辆的需求其实也在翻倍增加，现在等于增加量被其他国家的车辆吃掉了。
拼车用材料，肯定是国内的短板。拼技术，江成又不想把麒麟轿车的高端技术用在大众轿车上，毕竟大众轿车现在是魔都汽车制造厂的。
现在昌城汽车厂的某一些正在使用的技术，对国外来说都已经有点难了。对国内其他汽车厂，已经形成了技术壁垒。
可以来学，但是你不从低端学起，你根本掌握不了昌城汽车厂的技术，除非挖技术人员过去。
何况就算支援魔都汽车制造厂技术，只要不是特别重大的技术，也摆脱不了岛国对汽车市场的蚕食。
除非大众轿车把价格也降下来，但降价的话说明你害怕了，说明你自己知道没人家强。除了一开始可能销量大增，长远来看是弊大于利的。如果能一下搞死对方还行，搞不死对方，自己肯定要残。
江成在广州那边思考了几天，一直在考虑要不要出手。其实要解决这问题的办法很简单，大家在拿CROWN跟大众轿车对比，这其实就是后世类似话题热度的一种问题。
这时候大众轿车如果不能碾压对方，做出什么行为都没什么效果。
那么解决这问题的办法其实也很简单，转移热度。直接跳开两款车的对比，弄一款新车，质量差点没有问题，但技术运用别太差。
然后用新车跟对方打价格战，挣不挣钱无所谓，反正国内的汽车厂都是国家兜底。
比品牌，CROWN比不过大众，比价格又比不过国产新车。人家顾客要么省钱，要么看品牌，把CROWN搞的不上不下就行。
而要造出比一千一百美元还廉价的车，按照现在的汇率，也就是六千香江币出头。算一点运输费用，在六千五百左右。
江成感觉只能上老头乐了，因为是燃油汽车，也可以说是迷你版小汽车。
别小看老头
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