我现在就是这样，我看过你的自传，我甚至可能是你的加强版，因为我处在一个同样巨大，却更少竞争的市场，到现在我和我太太已经积累起总计约四万人规模的各种生产厂、销售团队，请注意这里面还不包括这两家汽车厂，甚至都不是我们的核心产业。”
等老婆翻译了，让卫东才笑：“我在你的自传上看到你很骄傲在36岁时候，成为福特汽车总裁，我现在24岁，如果你现在36岁我一定会聘请你做我的总裁。”
资本家的阶级藐视终于送达！
你跟我傲慢个屁啊。
之前甚至对经委坐地起价的倨傲，这会儿被毫不留情的打翻。
但可以说，八十年代的国人，甚至包括秦羽烨、秦志明这些已经算是很有底气的华人，都看不到让卫东身上这种发自内心的自信。
最坚定的爱国者都不相信三四十年后就能追上米帝，甚至看对方摇摇欲坠的各种笑话。
所以让卫东这种看不到内核的底层，反而无知者无畏的更坚定嘲讽。
前辈说过，帝国主义都是纸老虎。
这话真是千真万确。
在让太的惴惴中，总裁居然没有勃然大怒，甚至带着长者的宽厚笑了。
换成不跟年轻气盛争长短的大度气质，其实就是给自己找台阶：“我看到你对道奇600做了大量的内饰调整？”
平等的就事论事，让卫东反而收起攻击性：“对，没必要搞这些亮晶晶的东西，控制成本尽量一体化，尽量用注塑件替代，这方面东瀛汽车已经做出了很多样本，那就应该朝着他们学，不然凭什么把售价降到五千多美元，目前还没有一家东瀛汽车厂商全面转移产业链到中国内地，只要搞定这个门槛，克莱斯勒就有可能朝着全世界反杀日系。”
当然这是画大饼了。
日系车的便宜皮实又省油是个巨大时代趋势，很难逆转。
总裁眼神亮了亮，显然吃下了这个饼：“我们刚刚收购了兰博基尼，董事会要求朝着高端发展。”
让卫东已经是个成熟的商人，嗤笑不屑：“他们懂个屁，你过去几年带领克莱斯勒取得成功，我说了是凭借你的个人实力，硬生生拉着品牌做出了好车型，而不是这些傻逼指手画脚，年利润二十亿美元是靠的什么车？绝不可能是高端豪华车！”
作为一个守了四十年大院停车场的老保安，让卫东看了四十年的汽车品牌兴衰。
汽车、房产都有这个特点，单价高销量大就很容易
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