迈腾、帕萨特、捷达、桑塔纳、奥迪A6等大众汽车的各款车型，一直都是公务车市场里头的宠儿，也是保有量最大的品牌。
不过，SUV作为公务车来说，在很多部门还是用的比较少。
如果是红旗H5出来的话，那么这一次的力度肯定就更大了。
哪怕如此，HS5也是获得了不少的订单，特别是一些特别的部门，对SUV是很有市场的。
像是三菱的帕杰罗，很多警车就是用的它。
并且这款车应该是很多人最早见过的一批SUV，背着个小书包，硕大的前后保险杠、行李架等等，看上去相当霸气。
因此它在公安部门、林业部门等需要帕杰罗强大的越野能力的领域，很有市场。
当然了，由于价格问题，这一块的市场也是被不断的侵蚀。
这一次的HS5，虽然是一款城市SUV，但是部分配置也是有四驱系统，基本上可以满足大部分的使用需求。
再加上价格合适，又有春城汽车和南山集团的公关，自然就成为了新一轮公务车采购的大赢家。
最终不管是一般的省市公务车，还是特殊部门的用车需求，HS5都都收获颇丰。
只是，南山红旗的HS6成为了赢家，自然就触动了一些人的利益了。
“塔里克，公务车市场是春城大众非常重要的一个市场，现在面临的挑战越来越严峻，你要跟春城汽车方面安排的总经理好好的沟通，让他们不能一味地把公务车的资源倾斜到南山红旗上面。”
冯德尔亲自来到春城，跟春城大众第一副总经理塔里克商讨着今后的发展策略。
今年华夏车市快速发展，春城大众的销量也是不断刷新记录。
虽然由于南山集团的影响，春城大众没有历史上那么厉害，但是实力也不容小觑。
迈腾、速腾、捷达、宝来、高尔夫等车型的销量都很是不错。
今天销量突破50万，基本上是板上钉钉的事情。
这种情况下，春城大众也是需要开始考虑今后新工厂布局的事情了。
按照春城汽车集团的想法，他们肯定是更加倾向于继续在春城投厂。
但是大众汽车的考虑点不一样。
春城地处华夏地图上的鸡头位置，而东北市场只占每年销量的不足 10%，有 90%的整车需要从春城发往全国各地，这在物流上带来了很多问题。
比如东北冬天的
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