知道，但DSG毕竟是一款新变速系统，需要有一个不断完善过程，我们用户需要在这个过程里起积极作用，要宽容一点。”
“心态的确很重要，既然选择了就用呗，那么多人用DSG呢。往前算你不是第一个用DSG的人，往后算你也绝不是最后一个用DSG的人，所以你有什么可担心的，呵呵，出问题就找大众解决呗！”
“建议从技术角度去讨论，而不是片面的评价好与不好！大家一块讨论！”
……
虽然两方势力都有在行动，但是很快就有更多的车主加入了进来。
这些车主为了证明自己说的话是真的，直接就在论坛里头把自己的车和人都给露脸了。
那个说服力，肯定就强很多了。
所以局面很快就朝着对大众汽车不利的方向发展了。
“冯德尔，这一次针对DSG的舆论来势汹汹，发展的非常迅速。”
“我觉得公司有必要高度重视，积极应对才行。”
作为春城大众的总经理，塔里克现在有点慌。
春城大众去年的销售表现就很不好，不仅比不过魔都通用，还比不过魔都大众，甚至被奇瑞汽车给超越了。
要是今年继续失利，他觉得自己屁股下面的位置就要保不住了。
在华夏待着的日子可是比回德意志要舒服多了。他不想回去啊。
所以在感受到舆论的攻势之后，他立马就有点慌了。
“我们前脚刚刚跟南山集团就发动机自动启停方面起了争执，后面汽车之家就发布了针对DSG的系列文章。”
“这很显然是南山集团在搞事，他们在报复我们！”
斯特劳斯的这个说法，立马就得到了大家的认可。
情况确实是比较明显，虽然DSG本身确实是有一些问题，但是也不是今天才出现的。
现在这个话题突然那么热烈，很显然是有人在背后推动了。
联想一下大众汽车最近跟谁的关系不好，汽车之家又跟谁的关系好，一切就有答案了。
“哪怕是我们知道这个事情是南山集团搞出来的，那又能怎么办？”
“现在舆论已经发展起来，许多车主也都纷纷的打电话投诉。”
“我们的800免费电话都要被打爆了！”
冯德尔黑着脸，扫视了一圈参加会议的众人。
他的心情可以说是非常差了。
明明刚开始
…。。