玩不了几个回合，你连研发成本都覆盖不了，直接玩死你！
其实这才是商战的真正底色。
上赌桌的那一刻，人家的资源可就不仅仅是产品了，背后的供应链，融资成本，甚至是政策支持，应有尽有。
这也是为什么很多公司都不敢进入汽车这种超级大行业的核心原因。
对此，高怀钧并没有义愤填膺。
以前高瓴能够韬光养晦，再夺天时，一个很重要的原因，就是在于高瓴的体量不大。
蚂蚁可以轻松在大象面前从容地进行谋划，但是你成为了一只狮子以后就不行了！
人家又不是傻子，你不亮亮你的手段，别人还以为你就这点手段，好欺负呢！
怂了，那可就啥都没了。
这对于国家是如此，对于公司来说，亦是如此。
办公室里，高怀钧看着各地发来了市场上的变化。
哪里想到，高瓴集团只是发布了一个年报，就引发了如此剧烈的市场反应。
现在只不过是2015年而已。
在前世这个时候，新能源车型才刚刚起步，根本没有到和燃油车相互抗衡的时期。
但是在这个时代，被高怀钧给直接提前了。
现在正是一个新能源汽车爆发前夕的时候。
他略有感慨地说道，“这些企业可真疯狂。”
“他们在华国钱是赚得够够的。”
“智商税也是赚得足足的。”
“像什么日系三大妈，居然敢卖十多万一辆？我看他们的车，七万都到不了！”
听到高怀钧说的话，在一旁的宁远苦笑了一番。
现在也就是高怀钧敢这样吹吹牛逼。
这被其他听到了，那可就要笑掉大牙了。
日系三大妈虽然烂，但是他们如果真的直接打骨折，价格低到了七万块不到，那绝对是可以直接颠覆市场的。
华国汽车品牌的品牌影响力无法和外资品牌相比较，这是基本共识。
“现在日系三车型，已经降过一轮价格了，现在A级别车，从原来的13万左右的均价，降到了12万左右，现在的市场已经很卷了。”
“而且这个价格是一次性付款就可以买到的（一次性付款的汽车4S店无法拿到贷款所带来的金融服务费，所以往往一次性付款的汽车会比贷款车型高一些），这就很便宜了，现在的价格算是史上最低价了。”
“估
…。。